烟道挡板的调温幅度一般在30℃左右。调温原理（以DG670/140－4例）：前后烟道截面和烟气流量是在额定负荷下按一定比例设计的 ，此时过热蒸汽仍需一定的喷水量减温。当负荷降低时 ，对流特性很强的再热器吸热减弱 ，为坚持再热汽温仍抵达额定 ，则关小过热器侧挡板 ，同时开大再热器侧挡板 ，使再热器侧烟气流量比例增加 ，从而提高再热蒸汽温度。而由此影响过热器蒸汽温度的降低 ，则由减少减温水量来控制 ，一般情况下 ，能坚持70％～100％额定负荷的过热蒸汽和再热蒸汽温度在划定规模内。挡板调理性能一般在0～40％规模内显著 ，对汽温的反应有一定的滞后性。
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